Các Loại Ghi Đông Xe Đạp

Share:

Có cha điểm xúc tiếp chính kết nối bạn với xe đạp điện của mình: bàn đạp, yên ổn xe với ghi đông. Số đông những tín đồ đi xe đạp đều chi tiêu khá nhiều thời gian vào việc lựa lựa chọn hai chiếc thứ nhất với độ thiết yếu xác- nhưng những cái ghi đông xe cộ đạp rất tốt thường bị lãng quên.

Bạn đang đọc: Các loại ghi đông xe đạp

Lựa chọn ghi đông ưng ý cho bạn có thể có tác động rất phệ đến sự thoải mái và dễ chịu và hiệu suất của bạn, vì chúng đóng một vai trò quan trọng đặc biệt trong vấn đề xác định vị trí và phân bổ trọng lượng của bạn.

Phân một số loại Ghi Đông xe pháo Đạp thể dục

Ghi đông xe đạp thể thao thường được chia thành 4 loại chủ yếu sau:

Ghi đông phẳng (tên tiếng Anh là Flat Bar)

Ghi đông trực tiếp được thực hiện trong xe đạp địa hình, xe đạp điện fixxed gear hoặc xe đạp thành phố. Chiều rộng của ghi đông phẳng cung ứng độ định hình để đạp xe leo núi, down hoặc qua địa hình mòn gồ ghề.

Ưu điểm của loại ghi đông này là dễ sử dụng, dễ bảo trì và giá cả phải chăng.

*

Ghi đông cong (tên giờ Anh là Drop Bar)

Đây là một số loại ghi đông xe đạp không thông dụng ở nước ta. Và loại ghi đông này không được sử dụng phổ cập ở Việt Nam. Duy nhất là trên những địa hình không bởi phẳng, loại ghi đông này rất cạnh tranh điều khiển. Lân cận đó, chiều dài hẹp khiến người điều khiến xe đạp nặng nề sử dụng.

*

Ghi đông cánh bướm (tên giờ Anh là Butterfly Bar)

Loại ghi đông này là một trong những thiết nói cổ thường nhìn thấy ở xe đạp touring. Kết cấu của chính nó khá cồng kềnh, phức tạp, chiều dài khá dài. Với những người dân mới sử dụng, ít nhiều sẽ cảm giác khó khăn. Ghi đông cánh bướm được thiết kế với cong hai đầu ở hai bên, lớp giữa cong xuống, hướng tới trung trọng tâm của ghi đông. Nó có thể chấp nhận được người điều khiển và tinh chỉnh xe ngồi thẳng và có tương đối nhiều vị trí để tay.

*

Ghi đông dốc (tên giờ đồng hồ Anh là Riser Bar)

Loại ghi đông xe đạp điện này khá như thể ghi đông phẳng. Mặc dù nhiên, về phần kết cấu hoàn toàn có thể phân biệt được là nhờ xây đắp hơi trũng xuống về phía phần trung tâm của ghi đông. Điều này giúp giảm chiều rộng lớn của ghi đông. Các loại ghi đông này thường nhìn thấy trên các loại xe đạp điện địa hình.

*

Ghi đông nghỉ ngơi (tên giờ Anh là Road Bar)

Loại ghi đông này còn có phần hơi tương tự Drop Bar. Tuy vậy nó được thiết kế với hiện đại trên các dòng xe cộ đua hiện nay. Loại ghi đông này tạo nên tư cố khí cồn học, cản gió tốt. Cùng nó cũng có nhiều vị trí nghỉ cho tay, vì thế nó được gọi là ghi đông nghỉ.

*

Lưu Ý Điều Gì Khi chắt lọc Ghi Đông xe cộ Đạp Thể Thao?

Chiều rộng lớn ghi đông xe pháo đạp

Các ghi đông xe đạp mới là cầu tính dựa vào chiều rộng lớn vai trung bình của fan bình thường.

Ghi đông vượt rộng hoàn toàn có thể gây áp lực lên cổ với cánh tay của bạn. Đồng thời khiến cho việc lái xe đạp giống hệt như lái xe pháo tải. Ngược lại, các ghi đông thon thả sẽ khiến cho bạn cảm thấy chật chội. Nhưng ghi đông bé hơn sẽ chuyển khuỷu tay của bạn vào, có tác động ảnh hưởng khá béo đến khí cồn học.

Quy tắc ngón tay mẫu khi chọn chiều rộng lớn tay lái và đúng là đo khoảng cách giữa nhị mấu xương bên trên vai của bạn.

Xem thêm: Mẫu Hộp Lắc Đồng Hồ Automatic, Hộp Xoay ( Hộp Lắc ) Đồng Hồ Cơ Automatic

Phép đo này cung cấp cho chính mình một đường cửa hàng – giả dụ là 38cm, hãy tìm các ghi đông 38cm – v.v. Tuy nhiên, sở thích cá nhân và phong cách lái xe pháo cũng đóng một vai trò quan trọng. Ví dụ, trường hợp khí động học là quan trọng đặc biệt đối với chúng ta thì hoàn toàn có thể chọn bớt một kích thước.

Một số tay đua ưa thích sự định hình do những ghi đông rộng rộng một chút. Bởi vì vậy chúng ta có thể chọn tăng một kích thước- ghi đông 40cm. Tuy nhiên, điều này có nghĩa là bạn đề nghị đưa tay ra để đụng vào tay nắm, khiến cho bả vai của người tiêu dùng sụp xuống gây khó chịu.

*

Vật liệu ghi đông xe đạp

Một trong những thắc mắc hóc búa lớn nhất mà bạn đi xe pháo đạp băn khoăn là đề nghị chọn chất liệu gì mang đến ghi đông xe đạp?

Ghi đông carbon giúp bớt trọng lượng của xe và chúng thường nhẹ nhàng hơn từ 20 đến 40% so với rất nhiều người bằng hữu bằng hợp kim của chúng. Vật tư cũng rất có thể được đúc theo ngẫu nhiên hình dạng nào. Chất nhận được nó có thiết kế hoàn hảo để tương xứng với công thái học lý tưởng. Cung ứng đó, lớp carbon rất có thể được tinh chỉnh để làm ra kết hợp tốt nhất giữa mức độ mạnh, trọng lượng thấp và sự tuân thủ.

Vấn đề với ghi đông carbon là chúng giá bán đắt hơn nhiều và dễ hỏng rộng một chút. Tuy vậy carbon có thể rất bền, tuy vậy nếu nó bị hư hỏng, nó chưa phải lúc nào cũng cụ thể như trên một thanh nhôm và hoàn toàn có thể không bị phát hiện.

Không chỉ vậy, carbon rất cần phải xử lý cẩn trọng hơn trong xưởng. Cùng càng dễ bị nứt nếu sử dụng sai thiết đặt mô-men xoắn. Một vấn đề khác là một trong những thực tế đơn giản dễ dàng là thanh nhôm thấp hơn vô cùng nhiều.

*

Khí hễ họcXe sút khí hễ học đang ngày dần trở đề nghị phổ biến. Với việc thiết lập tay lái đóng một vai trò không nhỏ trong bài toán giảm lực cản.

Ghi-đông nâng cấp tính khí hễ học thường sẽ có được diện tích bề mặt nhỏ hơn nghỉ ngơi phía trước, phẳng để tạo nên diện tích mặt phẳng dài hơn.

Điều này có nghĩa là chúng lướt qua không khí tác dụng hơn và cũng đều có thêm điểm cùng là cảm thấy thoải mái khi leo dài. Phân phối đó, ghi đông aero sẽ có thiết kế cho bài toán định tuyến đường cáp nội bộ.

Các phiên bản cao cấp hơn sẽ đạt được mức độ tích hòa hợp cao. Ghi đông và thân rất có thể lắp những giá đỡ cho những phụ khiếu nại xe đạp.

*

Đường kính ghi đông xe đạp điện

Một điểm trông nhà thực sự khá đặc biệt nhưng dường như nhàm chán. Ghi đông xe đạp có đường kính tiêu chuẩn là 25,4mm. Điều này đề cập tới điểm trung trọng điểm nơi thân sẽ gắn vào. Tuy nhiên, một vài thương hiệu lên đến mức 31,8mm để nâng cấp độ cứng.

Bài viết liên quan