HONDA VIỆT NAM BỔ SUNG PHIÊN BẢN MÀU MỚI WINNER X MÀU CAM ĐEN

Share:

Tổng quan sản phẩm

Xe trang bị Honda Winner X-Phiên phiên bản Thể Thao-Đen Cam vừa ra mắt thị ngôi trường Việt Nam. Đây là phiên bản nâng cấp cho đáng chú ý với hoài bão lật đổ Yamaha Exciter. Phân khúc thị trường xe côn tay phổ thông biến chuyển của “sân nhà” của Yamaha nói bình thường và của Yamaha Exciter nói riêng trong vô số nhiều năm, cho tới khi bao gồm sự xuất hiện của Honda Winner.

Bạn đang đọc: Honda Việt Nam Bổ Sung Phiên Bản Màu Mới Winner X Màu Cam Đen

Honda Winner ra mắt lần đầu thị trường vn vào năm 2016, và có mở màn khá lờ đờ chạp, không thực sự tạo cho sức xay cho kẻ địch Exciter. Winner khi đó bị coi là được thiết kế quá phổ biến và ko “chất” tựa như các gì Exciter có lại.

*

Thiết kế cực đoan

Honda Winner X chọn lựa cách tiếp cận thể thao cực đoan hơn không hề ít so với cầm cố hệ trước. Điều này còn có phần như là với thị trường ôtô của Honda, lúc mà cái Honda Civic ở cố hệ hiện tại có những thiết kế thể thao cực đoan.

*

Phần đầu xe biến hóa mạnh ở thiết kế, cùng với đèn pha được mang xuống dưới, đưa thành đèn đôi, công nghệ LED, cùng với đèn xi-nhan đính thêm rời phía hai bên hông xe. Thiết kế này khiến cho Winner X dễ dãi tạo cảm xúc giống các chiếc sportbike phân khối lớn. Phần đầu xe tất cả khe hở xây cất lạ mắt, bên phía trong là bé xe.

Yên xe cũng khá được làm thể thao hơn, phần đuôi vuốt cao và phần tay xách phía sau cũng sở hữu kiến tạo “sừng trâu” vốn thường nhìn thấy trên những mẫu xe sportbike.

*

Nhìn trường đoản cú cả phía trước và phía sau, Winner X đều có chất thể thao rõ nét, trông rất nổi bật hơn hẳn so với cố kỉnh hệ trước. Trong lúc đó, quan sát từ mặt hông, dòng xe vẫn là 1 trong mẫu xe máy dùng côn tay phổ thông.

Mặt đồng hồ thời trang LCD cũng có phong cách thiết kế thể thao, khác hẳn so với phong thái “bình dân” của Winner cũ. Một vài cụ thể khác như nơi để chân, thiết kế ống xả đều được thiết kế với giống với các cái xe phân khối lớn.

Độ tiện nghi được buổi tối ưu

Để có được thiết kế với thể thao cực đoan, Winner X đã đề nghị hi sinh không ít sự một thể dụng. Đèn xe chuyển xuống dưới yếm xe cộ làm sụt giảm sự cơ cồn so với câu hỏi đặt ở phần đầu xe. Winner X cũng tinh giảm chỗ nhằm đồ, không có cốp xe, không có chỗ treo thiết bị hay để đồ phía trước. Cùng với những hành trình dài dài, bạn lái chỉ còn cách buộc đồ tại đoạn nửa sau của yên.

*

Yên xe tương đối ngắn, địa điểm để chân cho người ngồi sau để cao, chạy mặt đường dài sẽ gây nên mỏi. Đèn xi-nhan trước nhô các sang 2 bên, dễ gãy rụng khi di chuyển trong tp hay gởi xe sống những bến bãi xe đông đúc, chật hẹp.

Ống xả có music lớn theo phong cách thể thao, hơi ồn ào, ko phải ai cũng thích điều này, nhất là lúc lái xe pháo về nhà vào đêm muộn.

Xem thêm: Đáp Án Đề Thi Thpt Quốc Gia 2019 Môn Sử, Đáp Án Môn Lịch Sử Thi Thpt Quốc Gia 2019

*

Toàn bộ công tắc nguồn bật/tắt đèn đã bị loại bỏ bỏ. Đây là xu thế chung của các dòng xe Honda trong tương lai. Người dùng sẽ ko thể dữ thế chủ động được câu hỏi bật/tắt đèn trong tối tối, với sẽ xảy ra một vài ba tình huống phiền phức khi sử dụng. Ngoại trừ ra, Winner X cũng không tồn tại nút tắt/bật động cơ trên tay lái.

Đồng hồ nước LCD mới đẹp hơn cùng thể thao hơn. Mặc dù nhiên, có vẻ như nó có thiết kế khá lộn xộn và không trực quan bởi thế hệ Winner trước.

Ổ khóa vẫn là loại gặm chìa. Trong bối cảnh ổ khóa không bắt buộc chìa SmartKey minh chứng được công dụng chống trộm, thì Winner X vẫn đã sở hữu công nghệ chìa khóa cơ lỗi thời.

*

Động cơ ổn, thêm kỹ năng an toàn

"Trái tim" của Winner X vẫn chính là động cơ xi-lanh đối chọi 4 kỳ DOHC, phun xăng điện tử, môi trường 149,1cc, làm cho mát bằng dung dịch phối kết hợp hộp số 6 cấp.

Động cơ này sản sinh công suất tối đa 15,4 sức ngựa tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực to 13,5 Nm tại 6.500 vòng/phút.

*

Động cơ của Winner X được review cao hơn trên đối phương Exciter. Nếu như được upgrade động cơ thêm một lượt nữa, Winner X đã thực sự tạo cho sức hút thừa trội đối với Exciter. Mặc dù nhiên, áp dụng động cơ cũ cũng chính là đủ để mẫu xe này tiếp tục duy trì sự ổn định định.

Winner X có khối hệ thống chống bó cứng phanh ABS, đây vẫn là trang bị vũ khí “tối thượng” và hoàn toàn có thể sẽ chuyển đổi cục diện trong phân khúc xe côn tay phổ thông.

*

Winner X là mẫu mã xe đầu tiên trong phân khúc thị trường có ABS, dù chỉ là ở bánh trước. ABS góp phanh trước của xe hữu dụng và bình an hơn nhiều, thay vì chưng trước đây đa phần người lái áp dụng phanh chân và phanh hễ cơ.

*

Giá thành phầm trên mynhanke.mobi đã bao gồm thuế theo quy định hiện hành. ở bên cạnh đó, tuỳ vào một số loại sản phẩm, bề ngoài và add giao sản phẩm mà có thể phát sinh thêm ngân sách khác như tổn phí vận chuyển, phụ phí tổn hàng cồng kềnh, thuế nhập khẩu (đối với đơn hàng giao từ quốc tế có cực hiếm trên 1 triệu đồng).....

Bài viết liên quan